今年中秋节在9月15日,据Mysteel农产品数据监测,截至8月9日,全国主要地区菜籽油库存为56.35万吨,环比上周增加2.61万吨,增幅2.94%。
据Mysteel农产品调研,8月10日当周沿海油厂开机率预计在80.74%,大豆压榨开机率为54.96%,开机率偏低,豆油库存方面预计在91.67万吨,环比上周减少4.02万吨。预计8月10日后,国内菜油库存或将进入传统季节性累库阶段。
8月14日的油厂开机率预计在89.06%, 上周90万吨开机率,预计 8月10日,国内菜油库存或将进入传统的累库阶段。根据Mysteel农产品调研,8月11日当周,沿海油厂菜籽油库存增加2.15万吨,至67.88万吨, 周环比增加2.88万吨。预计8月11日沿海菜籽油库存或将进入传统累库阶段。
二季度东南亚疫情蔓延,加上印尼出台生物柴油政策,市场对棕榈油供应产生担忧。但进入8月,随着油厂因原料短缺而停产,菜油需求将季节性恢复。根据马来西亚政府11月公布的数据,预计今年1-4月累计棕榈油出口量较去年同期减少约37万吨,同比减少20%。根据船运跟踪机构ITS数据,马来西亚3月1—15日棕榈油出口量为61.56万吨,同比减少26.7%。预计马来西亚毛棕榈油库存将在9月份降至约71万吨。
预计马来西亚7月棕榈油产量较7月减少23.35%,加上7月马来西亚棕榈油出口下降20.76%,使得本月库存下降29.37%。
目前马来西亚棕榈油进入传统的累库阶段,根据UOB报告,8月上旬马来西亚棕榈油出口量环比减少37.56%,同比减少65.75%。根据船运跟踪机构ITS数据,马来西亚7月1—15日棕榈油出口量为526.9万吨,环比减少63.31%,同比减少509.07%。
从市场消息来看,受本月产量增加影响,市场在8、9月份大豆到港预期增加,新年度大豆供应充足,短期内国内油脂库存大幅下降。此外,近期国内豆油成交放量,8月11日豆油商业库存量约24.78万吨,较上月同期下降21.46%。目前国内豆油库存下降至54万吨,较上月同期下降约6.6%。
由于豆油库存处于同期的低位,棕榈油进口成本料将趋升,使得国内油脂油料价格易涨难跌。随着后期油脂间库存去化情况,料油脂油料价格易涨难跌。
棕榈油进口利润倒挂,7月进口量也有所下降,但当前棕榈油价格上涨使得进口量增加,下半年后期棕榈油进口量仍将增加,这将是8月以来棕榈油进口的季节性下降,也将是2015年9月以后的最高水平,由此造成国内进口供应增加,另外,随着棕榈油价格回升,买船开始增加,进口利润倒挂现象减少,对国内棕榈油进口增加的预期减弱。
国内植物油库存量维持高位,对价格形成压制。因国际市场豆油价格走低,导致棕榈油进口量下降,棕榈油库存量有所增加,但是并没有如期增加,令库存量依旧维持高位,截至8月13日,国内棕榈油港口库存约109.31万吨,较上月同期增加5.04万吨,增幅为9%。从进口船期数据来看,8月国内棕榈油进口量连续第二个月增加,目前仍处于进口量高位,对价格形成压制。
7、9月份国内现货基差维持平稳。
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