广期所碳酸锂期货开盘后,主力合约盘中一度飙升至6085元/吨,涨超13%。昨日,6月27日,锰硅期货上涨3.21%,开盘价报6775元/吨,价格为8345元/吨,盘中一度冲破80400元/吨,但随后该期货在下午开盘后走出持续下跌的行情,截至收盘,报每吨8785元,跌幅为1.37%。
有业内人士认为,相较于螺纹钢、焦煤、铁矿石等黑色系品种,铁矿石、焦炭期货价格近期都呈现相对疲软的态势。而根据相关数据显示,5月7日,62%普氏铁矿石指数报收61.25美元/吨,较4月8日上涨0.69美元/吨,涨幅为0.48%。
业内人士表示,铁矿石期价涨幅远低于现货,主要是由于铁矿石港口库存和港口库存下降幅度大于现货。
今年1月,在上半年铁矿石价格跌至冰点时,钢厂在刚停产不久,由于钢厂资金紧张,被迫减产。随后随着矿价上涨,钢厂利润急剧下滑,现货市场的成交量明显萎缩。
记者了解到,5月27日,普氏铁矿石指数为71.05美元/吨,较5月7日下跌0.3美元/吨,跌幅为0.69%。同期普氏指数也下跌了4.9美元/吨,跌幅为0.49%。
而4月27日,普氏铁矿石指数在60美元/吨附近徘徊,这也是自3月4日的20日以来的第一次下跌。
目前铁矿石、焦煤和焦炭的基本面情况较好,而且贸易商的参与度较高,钢厂的生产积极性较高,对铁矿石的采购需求较高。有市场分析师指出,普氏铁矿石指数显示,主流矿商的发货量在6月上旬的近20万吨左右,但铁矿石市场仍处于供过于求的局面,港口的库存不断下降,截止到4月20日,四大矿山发货量在910万吨,较4月底下滑6%。
当下,钢材、焦煤和铁矿石的供应有所下降。其中,铁矿石价格走势依然是与铁矿石、焦炭的价格基本面背离的。在现货市场弱势局面下,铁矿石价格下跌的幅度明显低于螺纹钢、焦煤和铁矿石,从而导致了铁矿石与钢材的价差不断走扩,对钢厂的利润空间而言,铁矿石的价差将会进一步扩大。
对于动力煤市场,李克强表示,近期,动力煤主力合约的价格上涨的速度明显加快。虽然在动力煤价格出现明显下滑的情况下,动力煤价格出现了一定的回落,但动力煤的价格总体上并没有发生明显的变化。
另外,港口方面,5月26日,秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报390元/吨,较上一交易日下跌5元/吨;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报390元/吨,较上一交易日下跌5元/吨;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报520元/吨,较上一交易日下跌10元/吨。
国内期货方面,动力煤价格昨日表现偏弱,截至5月26日,动力煤主力合约跌停,报收于1575元/吨,较上一交易日下跌13元/吨。